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  据58同城陈述计算,轿车商场供给占比67%,轿车需求占比65%。供需均与去年同期根本相等。轿车仍然是消费的人最喜欢的交通工具。一季度,轿车保值作用较好,商场占有率较大。SUV的商场供需仅次于轿车,占比别离为22%和19%,SUV需求同比增加。此外,男性顾客比女人顾客更喜欢SUV和跑车,购买SUV和跑车的性别占比别离是73:27和77:23。

  从价格来看,8万元以下二手车供需占比别离到达54%和62%,均超越去年同期水平。其间,供给量最高的价格段为5万元至8万元,占比26%;需求最高的价格段在3万元以下,占比25%。这说明“白菜价”的二手车需求量是商场最高的,但二手车价格并没有彻底到达供需平衡。

  58同城的陈述也反映出花了钱的人德系和日系二手车的喜欢程度很高。其间,群众奥迪宝马奔驰等德系车在供给榜和需求榜均位列前10,尤其是群众品牌在两个榜单中均位居首位。此外,日本二手车也有不错的排名体现。本田丰田日产也在供需榜单中位列前10,供需比较平衡。

  一起,该陈述还显现了花了钱的人不同排量二手车的偏好。供给方面,1.6-2.0L车型占比55%,其次是1.0-1.5L车型占比28%;需求方面,1.6-2.0L车型占比48%,其次是1.0-1.5L车型占比29%。可见,中小排量车的供给量更高,更受顾客欢迎。但2.1-2.5L排量车型供需占比别离为10%和12%,远低于2.0L以下排量车型供需。报导剖析,是由于许多用户购买二手车是出于练手、代步、通勤等根本需求,因而更喜爱中小排量车。

  58同城陈述数据显现,路程越低,二手车供求关系越大。其间,8万-12万公里二手车供需占比别离为22%和28%,12万-18万公里供需占比8%和14%,10万- 3万公里别离占16%和12%。据剖析,尽管行进路程与车价成反比,但假如行进路程超越临界值,就会影响车辆的安全性。因而,8万到12万公里是一个性价比十分高的“门槛”,顾客愿意为路程数更低的二手车买单。

  此外,花了钱的人二手车色彩的偏好高度一致,白色和黑色二手车的供给占比别离为44%和21%,需求占比别离为36%和25%。由于白色和黑色都是经典色,白色更耐脏,更受顾客欢迎。

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